Depuis son arrivée sur le marché, la Bucci s’est placée en leaders de sa catégorie. Sa formule gagnante ? L’ADN de la série « F » avec des caractéristiques haut de gamme représentant les convoitises d’une clientèle avide de performances.
Afin de conserver sa place au sommet de la hiérarchie, la Buccimoto F15 évolue fortement et à son guidon, les sensations de pilotage seront plus authentiques que jamais !
Bucci F15 : nouveautés 2015
– Géométrie cadre / angle de chasse
– Position des cales pieds
– Plastiques + réservoir + selle
– Nouvel amortisseur arrière
– Nouveau bras oscillant
– Nouveau setting de fourche
– Nouvel étrier de frein avant
– Nouveau sabot moteur
– Nouveau moteur Tokawa 4S
Moteur : TOKAWA 150-4S 22.5 cv ISO
4 soupapes simple arbre à cames en tête
Piston spécial haut compression, 2 segments
Embrayage manuel 5 disques avec silent-blocs renforcés
Nouvelle boîte de vitesse
Allumage Red Devil
CHASSIS :
Chaîne de transmission DID 420×110 maillons
Rapport transmission secondaire 14×44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium 7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE EN ITALIE
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double réglage compression et détente MADE IN ITALY
Tés de fourche usiné CNC anodisé MADE IN ITALY
Amortisseur, tige de piston en acier chrome dur 16mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique
Frein avant Formula radial avec disque pétale Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 14” x1.60
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 12” x1.60
Pneus GoldenTyre 60/100-14 et 80/100-12
Les moyeux sont usinés en aluminium MADE IN ITALY
Système d’échappement ARROW en acier au carbone
Guidon PBR alliage alu 7075
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 810mm
Empattement 1200mm
05 Nov 2014
Posté par ViToM 
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– Plastiques + réservoir + selle
– Nouvel amortisseur arrière
– Nouveau bras oscillant
– Nouveau setting de fourche
– Nouvel étrier de frein avant
– Nouveau sabot moteur
Rapport transmission secondaire 14×44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium 7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE EN ITALIE
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double réglage compression et détente MADE IN ITALY
Tés de fourche usiné CNC anodisé MADE IN ITALY
Amortisseur, tige de piston en acier chrome dur 16mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique
Frein avant Formula radial avec disque pétale Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 14” x1.60
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 12” x1.60
Pneus GoldenTyre 60/100-14 et 80/100-12
Système d’échappement ARROW en acier au carbone
Guidon PBR alliage alu 7075
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 810mm
Empattement 1200mm